在各种起重机械中，电动单梁起重机、电动葫芦桥式起重机、电动葫芦门式起重机等均采用电动葫芦作为起重机械的起升机构。除大、小车行走机构和主要受力及构件之外，电动葫芦作为起升机构容易出现故障。

一.是接触器容易产生粘连、失效故障。

二.是锥形制动器和电动机转子制动轴容易发生扭曲、断裂故障。

电动葫芦的起升、下降过程中会存在多次的点动操作，锥形制动器会频繁的打开、闭合，单链葫芦电机定制，制动器会反复的受到启动力矩和制动力矩，容易产生疲劳断裂。制动轴断裂后，制动力矩不能传递到卷筒，以电动葫芦为起升机构的起重机械所吊重物就会在重力作用下坠落。

三.是在起重机械起升高度限制器失效或控制电器柜内起升接触器粘连、卡阻，起升机构会一直向上运行导致过卷扬，吊钩组撞击卷筒导致卷筒变形。卷筒通过齿轮啮合与减速器出轴相连接，减速器输出轴在冲击作用下容易产生断裂。若维修过程中只是更换卷筒，不检查减速器输出轴就恢复使用，减速器输出轴断裂就会造成重物下滑。

四.是起重机械的各安全保护装置失效、损毁等，如起升高度限制器失效、起重量限制器损毁、大车行走机构行程限位器失效等。

电动葫芦组成结构编辑起重量一般为 0.3～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。其中环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分单速提升、双速提升；微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。减速器、起升电机、运行电机、断火器、电缆滑线、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、软缆电流引入器等集动力与制动力于一体。

电动葫芦日常使用应重视制动器和减速器的维护

重视制动器的维护。一般而言，在电动葫芦的使用过程中常见的故障之一就是制动器制动故障。制动器常见的故障就是失灵和下滑总量偏大。在检查电动葫芦的表面配件时，制动配件一般会出现一定量的偏移。在偏移量达到一定的值后就会出现制动故障。通常发现电动葫芦的制动配件之间发生偏离时需要进行调节螺母的微调，使配件之间重新恢复正常的间距。如果是制动环发生了较大程度的磨损和毁坏，无法继续在保持各制动配件间的正常间距， 就需要对制动环进行重新更换，来保证制动模块的正常使用。在进行制动环的更换过程中，需要在新的制动上涂抹少量的水，保证在进行更换时更加顺畅。制动器在电动葫芦开始阶段无法正常开启是又一常见的制动器故障。一般造成这种故障的原因是各个制动配件之间 的间隔过小，或者是由于杂物在间隔中大量的沉积而导致的堵塞。这种原因下的制动器维护 主要工作是微调螺母以便锁紧， 增添彼此间隔，也可卸掉后盖，进行清洗。

重视减速器的维护。减速器是电动葫芦结构中重要的组成部分，是电动葫芦能够进行安全作业的有力保障。一般而言，电动葫芦的减速器也是经 常会出现各种使用故障的重要部件。常见的故障有装配件过热和配件漏油。正常情况下，两者是同时出现的，运行式葫芦电机定制， 一旦减速器出现局部过热会影响油面的正常浮动，从而会出现配件漏油的情况，双链葫芦电机定制，而配件漏油也会造成配件的过热。装配件过热的原因是由于减速器的轴承出现了不稳定的因素，有可能是缺少润滑介质或者过多的添加了润滑介质，也有可能是由于出现了零部件的损坏从而导致工作姿态的变化。在电葫芦的日常保养中要特别注意减速器过热的现象，局部过热往往不容易引起重视，营口葫芦电机定制，但是局部过热又往往是造成减速器损坏的主要因素，这种损坏通常是不可逆转的，需要技术人员使用和保养时检查仔细。出现过热的现象时， 应当启开油面以便识别螺栓小孔，查验流出来的润滑油，保持流出的油量在正常值范围之内。

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